Заключение

Изначально были в планах, но вычеркнуты:

Большой Пик Адама (Шри Пада). С декабря по май – паломничество, в остальное время года не сезон (темно, скользко, палаток с чаем нет и небезопасно).

Яла. Хотели увидеть леопардов. Но прочитав отчеты бывалых, для себя поняли, что вероятность встретить леопарда крайне мала. Кроме того, судя по фото видевших леопардов, это все равно что не видеть леопарда. Птицы и быки не интересны. Слонов и обезьян и так на острове полно. А Яла – это минус день, которым мы не располагали.

Плато Хортон – не хватает времени

Коса Калпития – не сезон и времени не хватает

Лес Синхараджи (Sinharaja Forest) – дожди помешали.

Элла Рок. После поднятия на Малый Пик Адама, поняли, что Эллу Рок отложим до следующей поездки на Шри-Ланку, так как видимо нашей физической подготовки было недостаточно или может ночь в поезде сказалась на наших силах.

Зоопарк Дехивалле. Его еще иногда называют Зоопарк Коломбо. Не успевали.

Ботанический сад Канди. Большая усталость и спешка помешали нам.

Золотой Храм Дамбуллы. Накопившаяся усталость.

Но мы не расстраиваемся, так что есть повод посетить этот остров еще раз =).

Итоги. Наши выводы и советы

1. – Пляж. Шри-Ланка не для пляжного отдыха. Нет здесь так хорошо разрекламированных туроператорами белых песков. Так что за пляжем езжайте на Мальдивы, час лету и 15000 рублей из Коломбо (туда-обратно). В основном, Цейлонские пляжи представляют собой
   

   Пляж Куччавели при отеле Jungle Beach Resort

2. – Цены. Торгуйтесь. Всегда и везде. Для туристов все всегда дороже. Обратите внимание, что иногда итоговая цена счета состоит из еще +25 %. Это 10 % – обслуживание и еще 15 % – государственный налог.
3. – Переезды. Несмотря на то, что расстояние между городами небольшие, да и сам остров 300 км на 500 км, но движение крайне медленное. В час 30-40 км. При планировании маршрута учитывайте это.
4. – Еда. Если не любите острое, просите «ноу спайси». С этим проблем нет. Перед тем, как заказать рыбу, краба или лобстера, попросите принести и показать Вам ее. Морепродукты лучше кушать на побережье.
5. – Проживание. Можно найти на любой вкус и кошелек.
6. – Природа. Потрясающая. И горы, и океан, и чайные плантации и непроходимые джунгли.
7. – Люди. Те, что связаны с туризмом, алчные. А есть, наоборот, такие, которые просто помашут тебе рукой; просто улыбнутся, увидя белого человека; просто скажут тебе добродушное «Нello!» и ничего им от тебя не надо, кроме улыбки в ответ.
8. – Транспорт и дороги. Общественный транспорт (автобусы и поезда) – очень дешевый. Но поезда ходят не по расписанию. Автобусы – ходят часто и в принципе, это достаточно удобный вид транспорта, если удалось сесть. Автобусы носятся по дорогам как угорелые, не зря их называют crazy bus, обочин и тротуаров нет. В ночное время автобусы не ходят, только поезда, что иногда удобнее в целях экономии светового дня. Самолеты есть, но очень дорого.
9. – Тук-тук. Представляет собой небольшой мопед с прицепом. Всегда можно сторговаться. Цену, названную тук-тукером, чаще всего стоит делить 3.
10. – Солнце – палящее, обгареть не составит труда, пользуйтесь солнцезащитным кремом не только на пляже.
11. – Фрукты. Ассортимент не особо большой. Бананы попадаются порой совсем невкусные. Манго, анансы и кокосы – в этом недостатка нет.
12. – Большие города. Нам совсем не понравились. После Коломбо, старались по возможности избегать попадания в такие места. Города грязные, шумные и пыльные, находиться в них неприятно.
13. – Посетить Цейлон хотя бы 1 раз в жизни точно стоит.

Наше первое самостоятельное путешествие не является эталоном, и кому-то оно совсем не покажется идеальным, оно и нам не кажется таким. Но оно НАШЕ. Все ошибки, недочеты, промахи, все это и делает его таким уникальным.

По мере написания отчета многие детали нашего путешествия, а с ними эмоции, были опущены, но самое главное, нужное для вас, сжато и отражено здесь. За эту поездку мы много чего увидели, узнали, получили потрясающий опыт самостоятельного путешествия.

Не влюбляйтесь в страну еще до поездки. Очень своеобразная страна, не каждому она придется по душе. Всем же рекомендую перед путешествием, читать отчеты, делать выводы и учиться на чужих ошибках. Для того и написан этот отчет.